上一篇文章講了路訊通的業績如何不濟和它如何可以利用數碼廣播的契機和亞視合作取得雙贏。今次我則會談談另一個可能性。雖然這個可能性的經濟效益可能不大，但卻是另一種巴士媒體的發展模式。
我的朋友在一年前左右曾計劃了一個想法：巴士公司可利用RFID技術對巴士進行實時記錄，現後將這些實時資訊顯示在巴士站的一些互動多媒體裝置上。當然，在那些站頭裝置更可以顯示一些廣告，以增加收入。
首先我要跟那些拍檔說聲對不起，因為當時我在工作，參加不了他們的報告。RFID其實只適用於短距離的追踪，泛圍廣如巴士的路線呢，RFID其實是用不上的。當我首次閱讀他們的報告時，他們已經交了報告了，很可惜。他們對科技不熟悉，也不難理解為何犯了這種錯誤。
我今次的建議是利用AGPS取代上述的RFID系統，在站台顯示巴士實時資訊。乘客可以利用站台的的資訊屏檢查下一班巴士在哪裡，還有多久才到達。另一方面，在每一條路線的資料的頁面上也可以顯示更多巴士路線沿途的商店資訊。當然，播放一般廣告和特色片段也可以。
除了站頭系統之外，這個AGPS系統還可以應用在巴士車廂內。其實這個概念也不是我憑空想的，因為我以下說的正正在奧克蘭的巴士系統上使用着。連紐西蘭都有，香港要做到更加容易吧。首先巴士公司在車廂上安裝了AGPS和HSDPA系統，在行車其間利用電視向乘客廣播行車資訊。它可以在螢光幕上顯示地圖，巴士所在位置，和車站的位置，取代現有的報站系統。這首先可以解決巴士司機因為忘機按鍵而令到巴士報站系統不夠準確的問題。還有，有時候因為乘客不清楚車站位置而落錯車的問題也可以由這地圖定位系統解決。這個系統還有一個特點，就是可以利用行車時車的位置的資料而去播放相應位置的廣告及資訊。例如，當巴士行經尖沙咀時，電腦會在資料中搜尋出尖沙咀相應的資訊，從中挑選適當的廣告或資訊去播放。另外，商戶也可以要求巴士公司在地圖系統內加上他們公司的圖示，就像POI一樣。當乘客看地圖時也可順便看看附近的商店，而廣告商也可從中獲利，一舉兩得。而增設HSDPA系統也方便巴士可以接收即時資訊(例如文字新聞和天氣等)，在電視中廣播，有點類似上一篇文章的的數碼電視系統。
我這兩篇文章都是談及巴士內多媒體系統可以發生的變化。兩者的最終目標都是利用新的科技為本已老化的資訊系統變得更互動和更具活力，重新吸引巴士上的觀眾。當然，兩個方案其實可以同時執行。使用一些大的顯示屏便可以了。心水清的讀者可以會覺得我所說的第一個方案，現在的火車不是正在做嗎？其實情況有點不同，因為我的建議包括了合作設計節目，並不是單單購買節目。而且在巴士這種沒有軌道的交通工具上播放電視也只有等數碼廣播開始以後，技術上才能實現的。當的士也希望引入GPS系統時，為甚麼巴士會毫不考慮呢？
延伸閱讀：
路訊通的出路 (一)
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